Kai karas Ukrainoje negailestingai veržiasi į savo trečiuosius metus, Europa padarė pastebimus žingsnius atjunkant nuo Rusijos angliavandenilių. Naftos, dujos ir anglis dabar yra taikomi dideli apribojimai.
Vis dėlto viena strateginė medžiaga ir toliau slenka per sankcijų tinklą: titaną.
Daugėja pramonės specialistų, saugumo analitikų ir politikos formuotojų dabar ragina Europos Sąjungą, JK ir JAV iš naujo įvertinti savo poziciją Rusijos titano sektoriuje. Teigiama, kad pavojus yra ne tik tiekimo grandinės saugumas, bet ir Vakarų sankcijų politikos patikimumas.
Titano yra gausaus pobūdžio, tačiau jo unikalus stiprumo, lengvo svorio ir atsparumo korozijai mišinys daro jį būtinu kosmoso, gynybos, jūrų, chemijos ir medicinos pritaikymuose. Prognozuojama, kad pasaulinė rinka iki 2030 m. Pasieks 52 milijardus dolerių.
Rusijos atsargos sudaro maždaug 14,5 proc. Viso visų, tačiau jos tikroji jėga slypi ne kasyboje, o perdirbime. VSMPO-AVISMA, kurios būstinė yra Uraluose, ilgą laiką dominavo kosmoso klasės titano rinkoje, tiekdama „Boeing“, „Airbus“ ir daugelį kitų. Iki 2022 m. Tai buvo didžiausias vertikaliai integruotas prodiuseris pasaulyje.
Kai po invazijos į Ukrainą pirmą kartą buvo paskirtos sankcijos Rusijai, titanas buvo aiškiai atleistas. Vakarų politikos formuotojai bijojo staigaus aviacijos tiekimo grandinių sutrikimo.
Vis dėlto šis skaičiavimas keičiasi. Manoma, kad „Airbus“ kadaise įsigijo apie 60 procentų savo titano iš VSMPO, o „Boeing“ rėmėsi juo maždaug 80 procentų. Šiandien suprantama, kad tos akcijos sumažėjo. „Airbus“ turi įvairaus pasiūlos, remiasi atsargų rezervais ir padidina pirkimus iš kitų gamintojų, o „Boeing“ ir „Safran“, kaip pranešama, visiškai nutraukė užsakymus.
Dalis šio perėjimo kyla iš naujų pajėgumų pačioje Europoje. Prancūzijos „Aubert & Duval“ modernizavo savo 60 000 tonų spaudą, leisdama jai surengti didelius kaltinimus, kuriuos anksčiau buvo galima įsigyti tik iš VSMPO. Manoma, kad „Airbus“ dabar priklauso nuo Rusijos tiekėjo maždaug 20 procentų savo titano, o tikimasi tolesnio sumažinimo.
Kitur Vakarų ir sąjungininkų prodiuseriai didėja. „ATI Titanium“ ir „Howmet Aerospace“ JAV daug investavo į naujas krosnis ir perdirbimo įrenginius. Timet plečiasi lydymosi ir kalimo talpą. „Aubert & Duval“ atnaujina produkciją Prancūzijoje. Japonija padvigubino titano kempinės gamybą, o Kazachstanas pagilino tiekimo partnerystę su ES. Tuo tarpu Bahreino BTI kuria naują kosmoso klasės titano kompleksą.
Šie pokyčiai sustiprino Vakarų atsparumą. Atsiradus atsargas ir atidaromi nauji tiekimo maršrutai, kadaise sukeliami sutrikimai dabar yra daug mažesni.
Remiantis naujausiais žiniasklaidos skaičiavimais, poveikis VSMPO buvo aiškus, kai pranešta, kad kasmetinė kempinės gamyba sumažėjo nuo 32 000 tonų iki karo iki maždaug 17 000. Manoma, kad 80 procentų produkcijos kadaise buvo nuvykusi į eksporto rinkas, kurios dabar maitina vidaus paklausą. Finansavimo kanalai išlieka suvaržyti. Per Kiniją nukreiptas eksportas apsunkina atsekamumą, tačiau nekompensuoja prarastų Vakarų klientų.
Politikos formuotojams kyla klausimas, ar dabartinis „pusiaukelėje“ yra prasminga. Su „Airbus“, „Boeing“ ir kitais aviacijos ir kosmoso milžinais, kurie jau tolsta nuo Rusijos titano, komercinis tęstinės išimties atvejis atrodo silpnesnis. Egzistuoja tiekimo alternatyvos, o atsargos suaktyvina perėjimą.
Oficialiai pratęsiančios sankcijos gali suteikti aiškumo pramonei, suderinti transatlantinę politiką ir užkirsti kelią spragoms, leidžiančioms pajamos iš titano pajamų atgal į Rusijos karo pastangas. Tai taip pat sustiprintų žinią, kad strateginei autonomijai reikalingi nuoseklūs veiksmai visoms kritinėms medžiagoms.
Europos priklausomybė nuo Rusijos titano jau smarkiai sumažėjo, tačiau, kaip teigiama, sektoriui paliekant už sankcijų ribų, kenčiant nuo platesnio režimo. Koordinuota ES, JK ir JAV apžvalga galėtų įforminti naująją tikrovę, sustiprinti atitiktį ir užpildyti spragą, kurią, atrodo, Maskva ir toliau naudojasi.
Pastarųjų trejų metų pamoka yra ta, kad atsparumas kyla dėl diversifikacijos, investicijų ir aiškumo. Titanas neturėtų būti išimtis.
Pasidalykite šiuo straipsniu:
