Tarp apleisto Kalė vyno sandėlio niūrumo, Ahmedas Adomas reikalauja, kad jis rizikuos viskam, kad pasiektų Britanijos krantus.
Ir dėl neteisėto pakilimo per kanalą kainos dabar beveik mažiau nei ketvirtadalis kainos, kuri buvo prieš dvejus metus, jo svajonė tapo dar prieinamesnė.
11
11
11
11
Žvelgdamas į palapinių eiles, įbrėžtas į pastatą, kur šlapimas lauke yra užvaldomas – paauglys atvirai pasakė: „Tiesa, kad daugelis žmonių nuskendo jūroje.
„Bet geriau mirti bangose nei gyventi mano gyvenimą“.
Jo nevilties žodžiai liudija dešimtis tūkstančių ryžtų pereiti Lamanšą iš Prancūzijos, septintos pasaulio turtingiausios pasaulio šalies.
Praėjusiais metais 82 migrantai žuvo užšalimo kanalų vandenyse, iš jų mažiausiai 14 vaikų.
Pareigūnai mano, kad figūros – niūrus įrašas – nepakankamai įvertina tikrąjį vaizdą.
Liko stebuklas vietinis meras Stephane'as Pinto šią savaitę paprašė sero Keiro Starmerio „ateik ir pažvelk į mūsų paplūdimius“.
„Ambleteuse“ pareigūnas – 17 mylių nuo pakrantės nuo Kalė – BBC sakė: „Turime įdėti priemones, kad sustabdytume kūnus mūsų paplūdimiuose“.
Nepaisant pavojų ir JK vyriausybės pakartotinių pažadų sutriuškinti prekybos žmonėmis gaujas – klesti kryžiaus kanalų prekyba žmonija.
Sekmadienį 11 -oje 11 -oje dinghies sugebėjo išvengti Prancūzijos policijos ir keltų 592 migrantų į Britanijos vandenis.
Tada vakar dar trys neryškūs valtys, gabenančios 182 žmones, aplenkė milijonus stebėjimo technologijų ir darbo jėgos, kad pereitų.
Ahmedas ir du draugai, visi iš Sudano Šiaurės Rytų Afrikos tautos, netrukus tikisi prisijungti prie jų.
Bėgdamas iš savo tėvynės žiauraus pilietinio karo, 19 metų Ahmedas man pasakė: „Noriu vykti į Londoną, nes tai yra saugi vieta, kur galiu mokytis, o paskui susirasti darbą“.
Senasis vyno sandėlis – netoli nuo išformuotos džiunglių stovyklos, esančios šiauriniuose Kalė pakraščiuose, vieta – dabar yra „Waystation“ tiems, kurie nori užsitikrinti praeiti į Britaniją.
Kai kadaise buvo laikomas „British Booze Cruisers“ mylimas Plonkas, dabar dešimtys – galbūt šimtai migrantų laukia susitarti dėl prieplaukos ant dinghy.
Nėra nei tualetų, nei tekančio vandens, o puvinių šiukšlių ir išmesto maisto piliakalnis pritraukia žiurkes.
Šlapi drabužiai buvo dedami ant spygliuotos vielos perimetro tvoros, kad išdžiūtų šaltame vėjyje.
Gydytojai, neturintys sienų koordinatoriaus Feyrouz Lajili, sausį teigė, kad migrantai Kalė „išgyveno gėdingose, nežmoniškose sąlygose“.
Už kaverninio sandėlio migrantai kabo aplink mažą ugnį, o kiti vėlai popietę vėsina futbolą.
Geriau mirti bangose nei gyventi mano gyvenimą čia
Ahmedas Adomas
Pora didelių baltų plastikinių rezervuarų tiekia geriamąjį vandenį, o gaisrai – gaisrai.
Sandierius suteikia mažai atokvėpio nuo naktinės temperatūros, tačiau apsaugo nuo kartaus gurkšnių, kurie pučia į kanalą.
Ahmedo draugas, 40-mečio tėtis, du Hatem Armanas, atskleidė: „Sąlygos čia labai blogos.
„Aš čia buvau septynis mėnesius, norėdamas sutaupyti pinigų už vietą valtyje. Tai kainuoja 1000 eurų (apie 825 svarų sterlingų) “.
Sumažėjusios kainos susitarimas lyginamas su 1500 svarų sterlingų, kurie man buvo labai cituojami prieš dvejus metus. 2022 m. „Going“ tarifas buvo 2 000 svarų sterlingų, o 2020 m. Pradžioje tai buvo 3 800 svarų sterlingų.
Vietos viename iš mirties bausmių kainos krito, nes godūs prekeiviai prekeiviai sukrėtė daugiau migrantų.
Nauji Prancūzijos jūrinės kanalo ir Šiaurės jūros prefektūros skaičiai rodo, kad vidutinis kiekvienos valties žmonių skaičius išaugo nuo 45 iki 2023 iki 54 pernai.
Žmonių kontrabandininkai taip pat išplėtė savo paleidimo vietų pasirinkimą su „Dieppe“ – maždaug 110 mylių žemyn nuo Normandijos pakrantės – dabar nukreipta.
11
11
11
„Apsaugokite gyvenimą jūroje“
Regioninės tarybos vadovo pavaduotojas Audrey Baconnais-Rosez sakė: „Sausio mėnesį mes išgelbėjome 46 žmones.
„Aplink Dieppe uostą mes įdėjome daugiau kamerų ir daugiau saugumo. Mes norime apsaugoti gyvenimą jūroje ir padidinti stebėjimą. “
Pirmadienį „Sun“ fotografas Simonas Jonesas ir aš pažvelgėme į tai, kaip kai kuriuos iš 500 mln.
Stebėjome, kaip dešimt furgonų apkrovų ginkluotų policininkų, daug gniaužiančių riaušių skydų, surengė dvi migrantų po atviru dangų stovyklas ant plotos ir skutimosi, netoli nuo sandėlio.
Atrodė, kad apie artėjantį „Gendarme“ atvykimą, daugelis skubiai paliko stovyklas, gniaužiančias pasaulietišką „Black Bin“ įdėklų turtą.
Policija tris kartus per savaitę reidavo stovyklas. Yra daug bauginimų
Vietinis humanitarinė darbuotojas
Vienas vietinis humanitarinė darbuotoja, sulaukusi 20 -ies, man pasakė: „Mes esame čia, norėdami stebėti, kas vyksta.
„Policija tris kartus per savaitę reidavo stovyklas. Yra daug bauginimų “.
Kai kurios palapinės buvo pašalintos, tačiau netrukus po to, kai policininkai paliko migrantus, pradėjo dreifuoti į savo skubius namus, tarp Hawthorn ir ąžuolų.
Grįždami į vieną iš reidų stovyklų, 19 metų Eritreanai Osmanas, 30 metų Nahomas, ir 18 metų Mohammedas man pasakė, kad jie septynias dienas buvo Kalė.
Osmanas smakrą linktelėjo link dingusių policijos furgonų ir pasakė: „Mes norime kuo greičiau nuvykti į Britaniją“.
2018 m. Tuometinis Didžiosios Britanijos ministrė pirmininkė Theresa May pasirašė Sandhurst sutartį su Prancūzijos prezidentu Emmanueliu Macronu, kad padėtų iš Prancūzijos kranto policijos išlaidų.
Laikui bėgant maždaug pusė milijardo svarų JK mokesčių mokėtojų sunkiai uždirbtų grynųjų pinigų buvo skirta prancūzų kasai.
Didelė pinigų dalis buvo išleista sraigtasparniams, motociklams ir automobiliams, taip pat stebėjimo įrangai, įskaitant brūkšnių kameras ir dronus.
Kiti pirkiniai, ko gero, buvo labiau abejotini.
2023 m. Lapkričio mėn. Atsirado, kad jodinėjimo batai, mikrobangų krosnys, e-scooters, telefonų įkrovikliai ir dulkių siurbliai buvo užklupti prancūzų.
Dalis lėšų taip pat buvo išleista saugoti Prancūzijos sieną su Italija, kuri yra maždaug 550 mylių nuo Lamanšo Lamaningumo.
Nepaisant milijonų išleistų ir sunkių žodžių bei kaupiklių ir darbo politikų pažadų, migrantai ir toliau ėmėsi pavojingos kelionės.
Vidaus reikalų biuro duomenys rodo, kad 2024 m. Vyko 36 816 žmonių, perėję kanalą mažose valtyse – nuo 29 437 2023 m.
11
11
Mirtina rizika
Iki pirmadienio buvo atsižvelgiama į duomenis, 2716 žmonių šiais metais perėjo iki šiol – 20 procentų padidėjo tuo pačiu laikotarpiu 2024 m. (Nors mažesnis nei 2023 m.).
„Calais“ parlamento narys Marcas De Fleurianas reikalauja, kad britų ir Prancūzijos valdžia daro „puikų darbą“ kovojant su prekeiviais prekeiviais, tačiau sako, kad ne visada taip yra jų kolegos iš Vokietijos.
„Trūksta bendradarbiavimo su vokiečiais, siekiant sunaikinti Vokietijoje įsikūrusio Turkijos ir kurdų tinklų logistiką“, – sakė jis.
36-erių, atstovaujantis „Marine Le Pen“ kraštutiniam dešiniajam nacionaliniam ralio partijai, teigė, kad bet koks pasiūlymas leisti britų policininkams patruliuoti čia esančiuose paplūdimiuose prancūzams.
„Prancūzams tai būtų labai nepagarbu. Jiems tai nepatiks “, – pasakojo jis.
„Jie, žinoma, mėgsta britus, tačiau jiems nepatiktų, kad savo pakrantėje būtų užsienio uniforma. Ir tai yra tai, ką britai lengvai supras “.
Trūksta bendradarbiavimo su vokiečiais, siekiant sunaikinti Vokietijoje įsikūrusio Turkijos ir kurdų tinklų logistiką
Kalė parlamentaras Marc de Fleurian
Buvęs Prancūzijos užsienio legiono karininkas apskaičiavo, kad šiuo metu Kalė yra apie tūkstantį migrantų, ruošiančių pasiekti JK krantus.
Po to, kai buvo panaikinta Tory Ruandos iniciatyva, seras Keiras labai tikėjo įstatymų ir įsakymų jėgomis, kad ištrauktų žmonių kontrabandininkus.
Vis dėlto, kai „Tories“ ir „Reform UK“ kalbės sunkiai migracijos metu, gaujų triuškinimas yra politika, kurią ministras pirmininkas bus vertinamas ateinančiuose visuotiniuose rinkimuose.
Praėjusią savaitę vidaus reikalų sekretorė Yvette Cooper susitiko su savo kolega prancūzu Bruno Retailleau Kaleais.
Jie kalbėjosi su Prancūzijos karo policija, dėvinčia NATO tipo „Mission Small Boat“ rankovių ženkliukus, turinčius abiejų šalių vėliavas.
Persikėlusiame, kuris gali įrodyti žaidimų keitiklį, „Retailleau“ nurodė, kad Prancūzijos pareigūnai pradės perimti migrantus sekliame vandenyje – praktikoje, nuo kurios jie šiuo metu susilaiko.
Nors pasienio saugumo, prieglobsčio ir imigracijos įstatymo projektas, šiuo metu diskutuojamas Parlamente, apima stipresnes galias konfiskuoti ir ieškoti mobiliųjų telefonų.
Be to, tai apima naujų nusikaltimų planus, susijusius su pardavimo ar tvarkymo priemonėmis kontrabandos tikslais.
Vidaus reikalų biuro atstovas tvirtino, kad jie „nieko nesibaigs, kad išardytų“ žmonių kontrabandininkų „verslo modelius ir patrauktų juos į teismą“.
Kol jiems nepavyks – ar griežtos priemonės nepavyksta – daug priklauso nuo oro sąlygų.
Kontrabandininkai nori meteorologų, o žvilgsnis į „Calais“ prognozę šią savaitę rodo, kad tikimasi saulės ir šviesos vėjo.
Gatvėse aplink seną vyno sandėlį migrantai su supakuotais šiukšliadėžėmis laukia kontrabandininkų skambučių.
Nepaisant mirtinos rizikos, pasiruošęs užimti vietą Dinghy – ir dviejų tautų, bandančių jas sustabdyti, galia.
11
11
